I democratici a Capitol Hill stanno spingendo due atti legislativi complementari. Sebbene siano disponibili in pacchetti diversi, presi insieme coprono gran parte della proposta di budget di $ 6 trilioni del presidente Joe Biden originale.
CBN News ha di più sul cartellino del prezzo e sull’impatto a lungo termine di questi nuovi diritti.
I diritti si trovano nel progetto di bilancio che la Commissione Bilancio del Senato ha deciso martedì. Tieni presente che, a differenza del disegno di legge bipartisan sulle infrastrutture, i democratici possono utilizzare un processo chiamato riconciliazione per spingere il pezzo dell’infrastruttura sociale attraverso il Senato senza alcun aiuto da parte dei repubblicani se il partito rimane unito sul costo.
Il presidente è apparso mercoledì a Capitol Hill per raccogliere sostegno al piano da 3,5 trilioni di dollari.
“Lo faremo”, ha detto Biden.
Include cose come l’asilo nido universale gratuito, due anni gratuiti di college comunitario, l’assistenza domiciliare per gli anziani e il cambiamento climatico.
Il disegno di legge ha anche altri elementi che i democratici non hanno ricavato dal disegno di legge bipartisan per le infrastrutture fisiche da $ 1,2 trilioni che si concentra principalmente su esigenze come ponti e autostrade.
Il senatore Mark Warner (D-VA) ha lavorato su entrambi i progetti di legge.
“Farò del mio meglio per cercare di convincere le persone che questo è il momento in cui dobbiamo fare il tipo di investimento nella cura dei bambini, nella scuola materna per affrontare le sfide legate al clima”, ha detto.
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La Warner ha affermato che i finanziamenti per ciò che l’amministrazione definisce le infrastrutture sociali arriveranno principalmente sotto forma di aumento delle tasse sui ricchi, ma gli esperti economici differiscono sul fatto che funzionerà.
“Se l’amministrazione Biden fosse in grado di spingere sostanzialmente alcuni aumenti delle tasse che lo pagherebbero, allora almeno si può dire che questo non si aggiunge principalmente al debito e al deficit, quindi direi che da solo è uno sviluppo positivo”, ha affermato Mark Hamrick , analista economico senior presso Bankrate.com.
“Il presidente sostiene che il piano è interamente pagato dai suoi aumenti delle tasse sugli individui a reddito più alto. Ma quando si eliminano tutti gli espedienti che sono nel suo budget, si scopre che il piano è sottofinanziato nei prossimi dieci anni di circa un trilione di dollari. Questo è il programma che aggiungerà circa un trilione di dollari al debito nazionale”, ha osservato John Cogan, senior fellow presso il Istituto Hoover.
Al di fuori degli aumenti delle tasse, Warner ha affermato che ci sono altre fonti di finanziamento.
“Ogni segretario del Tesoro democratico o repubblicano dice che se applichiamo semplicemente le nostre leggi fiscali esistenti al cosiddetto gap fiscale in cui le persone non pagano le tasse dovute, l’attuale commissario dell’IRS nominato dal presidente Trump ha detto che ora ci sono un trilione di dollari. Non sono sicuro che ci siano un trilione di dollari, ma ci sono molti soldi lì”, ha spiegato Warner.
Quelli su entrambi i lati del corridoio concordano sul fatto che la tradizionale legge sulle infrastrutture che copre strade, ponti e banda larga è un investimento che potrebbe far risparmiare denaro al paese a lungo termine.
“Quando parliamo di infrastrutture, c’è un costo per apportare quei miglioramenti e riparazioni, ma c’è anche un costo enorme per non farlo. E forse si potrebbe giustamente porsi la domanda, si potrebbero dire le stesse cose del sociale aspetti di questa agenda”, ha spiegato Hamrick.
Cogan ha affermato che il problema con la cosiddetta “infrastruttura sociale” è che i diritti potrebbero non andare a coloro che ne hanno davvero più bisogno.
“Stimiamo che circa il 40 percento di tutti i benefici previsti dal Piano per le famiglie Biden, finirà per andare a persone che si trovano nella metà superiore della distribuzione del reddito”, ha affermato.
I legislatori stanno lavorando febbrilmente su entrambi i progetti di legge allo stesso tempo. Rendendosi conto che mentre i loro due progetti di legge separati sono certamente indissolubilmente legati, entrambi potrebbero finire in Senato per il dibattito nei prossimi giorni.
Un democratico chiave sta già esprimendo serie preoccupazioni per le iniziative ambientali nel piano da 3,5 trilioni di dollari. Il senatore Joe Manchin (D-WV) ha affermato di essere “molto, molto turbato” dai programmi volti a eliminare gradualmente i combustibili fossili.
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