Aurrigo entra in marcia autonoma attraverso Vodafone, partnership AWS

Dopo aver lanciato la loro partnership poche settimane fa, Vodafone e Amazon Web Services (AWS) hanno affermato che la combinazione “unica” di multi-access edge computing (MEC) e 5G consentirà la creazione di nuovi servizi e casi d’uso che altrimenti non sarebbero possibili. . Ora lo specialista di veicoli autonomi Aurrigo è stato rivelato come una delle prime aziende a mettere alla prova questa promessa.

Con sede nel cuore della tradizionale casa automobilistica delle Midlands del Regno Unito a Coventry, Aurrigo afferma di essere leader nello sviluppo di soluzioni di trasporto “primo e ultimo miglio”. I suoi pod a guida autonoma sono progettati per fornire mobilità all’interno di aree urbane, centri commerciali, aeroporti, campus universitari, parchi scientifici e altre aree scarsamente servite dai fornitori di trasporti tradizionali.

La società ha rivelato di aver alimentato i suoi tre auto-shuttle – utilizzati nelle recenti prove su strade a Cambridge – con AWS Wavelength e Distributed Edge Computing di Vodafone, che insieme offrono una latenza ultra bassa e la larghezza di banda per garantire i livelli richiesti di prestazioni e resilienza informatica poiché i dati non sono esposti a Internet pubblico.

Cambridge è considerata una pietra miliare importante per l’azienda. La prova – condotta in collaborazione con Partnership con la Grande Cambridge Cambridge e Smart Cambridge – è stata la prima volta nel Regno Unito che un’azienda ha testato un veicolo autonomo su misura in grado di trasportare passeggeri su una strada principale circondata da altro traffico, tra cui automobili, camion, furgoni, biciclette e pedoni.

In grado di ospitare 10 persone al di fuori delle restrizioni sul distanziamento sociale, le tre navette hanno portato i passeggeri dal sito di Madingley Road Park and Ride verso e intorno al West Campus dell’Università di Cambridge. La prova è stata anche la prima volta che gli ingegneri Aurrigo sono stati in grado di sfruttare il Distributed Edge Computing di Vodafone, che si dice fornisca una latenza unidirezionale significativamente migliore da 25 ms a 30 ms rispetto ai 70 ms e 80 ms con il normale cloud.

Insieme alla rete 5G di Vodafone, Aurrigo ha affermato di aver compiuto un importante passo avanti nell’arena dei veicoli senza conducente e di aver fatto un passo avanti verso la rimozione del supervisore della sicurezza umana dai suoi pod e navette che vengono testati e gestiti in più di cinque paesi in tutto il mondo. . Ha aggiunto che le reti 4G e 5G di Vodafone assicurano che i tre auto-shuttle operativi ricevano un livello di connettività garantito.

“Tecnologie AWS Wavelength, Vodafone 5G e MEC ci consentono di monitorare i nostri veicoli autonomi in tempo reale, tramite comunicazioni sicure e protette”, ha affermato Simon Brewerton, chief technology officer di Aurrigo. “La connettività a banda larga garantita tra più veicoli, la sala di controllo centrale e i nostri server, supporta usi critici, come la supervisione remota e i feed video in prima persona.

“Si tratta di un cambio di paradigma in termini di affidabilità, velocità e capacità rispetto alla precedente connettività a cui avevamo accesso e non vediamo l’ora di lavorare con i due leader globali per massimizzare davvero il potenziale della loro tecnologia complementare nelle prove future”.

La partnership per l’infrastruttura di rete Vodafone/AWS vede AWS Wavelength portare i servizi di elaborazione e storage AWS all’edge della rete di Vodafone, consentendo applicazioni che richiedono velocità maggiori, larghezza di banda massiccia e latenza ultra-bassa, come l’automazione industriale, l’analisi video e l’inferenza di apprendimento automatico (intelligenza artificiale) all’edge e streaming video interattivo dal vivo.

Vodafone ha identificato tre ulteriori vantaggi intrinseci oltre alle capacità di velocità e latenza di MEC: sicurezza, in cui le implementazioni distribuite potrebbero ridurre al minimo l’impatto dei singoli incidenti di sicurezza informatica; costo, poiché l’elaborazione dei dati più vicino a dove vengono generati consente un migliore utilizzo della larghezza di banda; e scalare, poiché risorse aggiuntive possono essere distribuite su richiesta come e dove necessario per aumentare la capacità.

Il processo storico di Aurrigo a Cambridge si è concluso il 29 giugno, quando ha trasportato i suoi ultimi passeggeri pubblici. Durante il progetto, più di 1.000 persone hanno sperimentato un viaggio autonomo su una strada pubblica condivisa con altro traffico e il feedback verrà utilizzato per sviluppare futuri sistemi di trasporto per la città.

“Bassa latenza e larghezza di banda elevata si combinano per garantire un livello eccezionale di prestazioni dalle nostre navette e un servizio di back-end senza interruzioni e connesso”, ha aggiunto Brewerton. “La potenza di Vodafone Distributed Edge Computing e AWS Wavelength è stata cruciale per il successo della sperimentazione di Cambridge e ci ha dato la certezza di poter procedere con ulteriori test e l’importante passo successivo di operare senza un supervisore umano.

“Questo è davvero un passo da gigante nella “connettività sicura” e siamo lieti che il nostro progetto sia stato scelto come il primo nel Regno Unito a trarne vantaggio.”